Os carros autônomos têm sido um tópico há muito tempo, mas de alguma forma essa tecnologia de direção autônoma nunca chegou ao ponto de ser amplamente usada. Mas quais são as razões para isso? Encontramos três razões principais que ainda são obstáculos reais para carros autônomos, e esses problemas precisam ser superados antes que carros ou outros veículos como semi-caminhões possam dirigir de forma autônoma em nossas estradas. Até lá, provavelmente teremos que continuar dirigindo nossos veículos e esperar um pouco mais para que o piloto automático inteligente nos leve ao nosso destino sem nenhuma intervenção.
A TÉCNICA
Apesar de avançada a tecnologia dos carros autônomos ainda não é uma realidade. Isso também ocorre porque uma quantidade incrível de dados precisa ser usada e processada durante uma jornada. As câmeras e os sensores devem monitorar a estrada, interpretar corretamente os sinais de trânsito e as luzes, levar em consideração outros usuários da estrada (incluindo pedestres e ciclistas) e, incidentalmente, chegar ao seu destino usando a rota mais curta, rápida ou eficiente – evitando inteligentemente um trânsito itenso, por exemplo. O processamento das imagens da câmera geralmente requer as melhores condições climáticas – chuva, neve ou até mesmo pouca iluminação à noite são os principais obstáculos. O requisito mínimo para transmissão de dados é o padrão 5G, que teria que ser implementado em todo o país, e não apenas em áreas urbanas.
A INFRAESTRUTURA
Isso nos leva direto ao próximo ponto: a infraestrutura. Não é de surpreender que seja principalmente nos Estados Unidos da América que o maior progresso esteja sendo feito nos testes de veículos autônomos. Isso ocorre porque muitas estradas ou cidades nos EUA são geralmente mais largas e dispostas em um padrão de grade, oferecendo, portanto, uma maior vantagem de infraestrutura. Os carros autônomos podem seguir a estrada com mais facilidade, as regras de direito de passagem ou sistemas de sinalização têm um sistema conhecido, e coisas como bifurcações ou similares são muito menos comuns do que em outros países. Na Europa, as rotas de tráfego evoluíram naturalmente e muitas vezes serpenteiam pelo campo ou pelas cidades. Cada cruzamento é diferente, cada curva é diferente e, o mais importante, as estradas são geralmente muito mais estreitas do que na América do Norte. Além disso, existem obstáculos como canteiros de obras, fechamento de estradas, falta de sinalização de faixas, estreitamento de faixas e assim por diante. Mesmo o computador de bordo mais moderno de um carro autônomo pode chegar ao seu limite.
AS PESSOAS
Depois de tecnologia e infraestrutura, as pessoas são o terceiro obstáculo. Este é um problema por várias razões. Em primeiro lugar, precisamos mudar a forma como pensamos sobre os motoristas desistirem voluntariamente do volante e se deixarem transportar pela inteligência artificial, mesmo em velocidades mais altas. Ainda há muito convencimento a ser feito, porque muitas pessoas ainda têm medo de confiar em uma nova tecnologia (talvez ainda propensa a erros). Especialmente porque um pedaço de liberdade também seria perdido se não estivéssemos mais dirigindo nossos veículos. No entanto, há uma liberdade em usar o deslocamento diário para o trabalho de forma diferente: leia o jornal, assista ao noticiário, tire uma soneca ou tome café da manhã no carro.
Em segundo lugar, ainda há a questão moral de como o carro autônomo deve reagir no caso de um acidente inevitável envolvendo outros veículos ou pedestres. Essa questão moral deve ser implementada pelos programadores para que o carro possa tomar a decisão “certa”. Mas essa ainda é uma pergunta sem resposta que evoluirá com a tecnologia dos carros autônomos.
